“我建議趁熱打鐵，切實(shí)推進(jìn)復工復產(chǎn)安全生產(chǎn)管理，保障安全生產(chǎn)穩定?！?參加完公司組織的復工安全培訓后，五分公司廣州港項目安全經(jīng)理楊海龍請示項目經(jīng)理后，決定第二天組織一次針對本項目的全員復工培訓大會(huì )。

    2月9日下午4：30，項目會(huì )議室內，以“收心歸位、穩工促產(chǎn)、確保安全”為主題的全員復工培訓大會(huì )準時(shí)開(kāi)始。會(huì )議由楊海龍主持，還邀請了甲方總經(jīng)理、監理方參加，共計150余人。

    首先是安全事故警示教育，安全警示視頻中，發(fā)生在全國各地不同施工項目血淋淋的事故，深深刺痛了每一個(gè)參會(huì )人的視覺(jué)神經(jīng)，引得現場(chǎng)陣陣驚呼聲、嘆息聲?！霸蹅兤饰鲞@些事故的根源，無(wú)一不是部分人員安全意識不強，遵章守紀自覺(jué)性不高，違章指揮、違章操作、安全監護不到位造成的。針對項目目前進(jìn)行的鋼結構施工，現場(chǎng)機具、設備、已完成工程的安全防護措施要做到正確使用、過(guò)程管控，吊裝時(shí)鋼絲繩如果出現斷膠、斷鋼絲和纏結必須立即更換?！睏詈｝堉v解著(zhù)事故發(fā)生的起因，特別提醒工人要時(shí)刻以案例為警戒，不要存在僥幸心理，嚴禁違章作業(yè)，做好安全防護，給工人們敲響了安全警鐘。

    會(huì )議還從今年安全形勢任務(wù)、趕走“節后綜合征”、確保安全“零傷害”、反思項目違章隱患等方面進(jìn)行了綜合安全培訓。結合項目近況，安全工作重心在鋼結構施工安全上，提前做好高空作業(yè)票和吊裝作業(yè)票，確保每個(gè)工作人員熟讀安全技術(shù)交底并且本人簽字確認。嚴抓吊裝設備和操作人員，做到人證合一，禁止吊裝設備帶病運作。多和工友交流，實(shí)時(shí)把握了解工友心理，多方面趕走“節后綜合征”。

    會(huì )議最后，甲方總經(jīng)理對項目部加速復工復產(chǎn)的前期工作給予了充分肯定和鼓勵。春節過(guò)后，項目部搶抓工期，班子正月初六進(jìn)場(chǎng)，初七完成重點(diǎn)工作的安排部署，初八管理人員進(jìn)場(chǎng)，初九完成現場(chǎng)安全排查工作，初十工人全部進(jìn)場(chǎng)，項目建設緊鑼密鼓，施工現場(chǎng)熱火朝天，全力向項目節點(diǎn)目標沖刺。

    廣州港新沙港13#泊位工程項目24萬(wàn)噸筒倉土建工程，合同價(jià)款2.238億元，包含20個(gè)大直徑筒倉、卸糧坑、提升塔、轉運塔、計量塔、MCC室、皮帶廊道、鋼棧橋等30余個(gè)單位工程。（五分公司）